Le listing des équipements de la CVO Street Glide est assez conséquent. On fait le point sur les ... Joan Mir décroche le titre de Champion du Monde MotoGP lors du Grand Prix de Valence, remporté par Franco Morbidelli. A part la roue avant de 21 pouces, chaussée d'un pneumatique de 130 x 60, la Road Glide CVO dispose d'une partie-cycle équivalente à celle des autres Road Glide. Est-ce vraiment obligatoire ? L'ensemble de la moto est imposant et donne cette impression d'être clouée au sol. La formule n'est pas de moi, mais d'un collègue journaliste (dans un petit fanzine qui organise des manifs) : selon lui, avant, une Harley CVO, c'était "une moto de patron de cirque". 385 kilos à sec : ça peut effectivement en rebuter quelques-uns. Depuis peu, changement de programme : les CVO donnent dans une forme de noirceur classieuse qui s'approche de l'esprit "dark custom" si cher à la marque de Milwaukee. Il y a deux ans, en effet, Harley-Davidson a lancé la génération de moteurs Milwaukee-Eight, disponibles en 107 ci (1745 cm3) et en 114 ci (1868 cm3), selon les versions. Essai Harley Davidson CVO Street Glide 2017 : l'avis de la rédaction [+ fiche technique], 4. Alors qu'est ce qu'il a de plus que les autres ? On rappellera qu'avec ces motos, le frein arrière joue un rôle essentiel. On l'a dit, ce type de moto convient évidemment mieux à une conduite décontractée, mais lors d'une accélération occasionnelle, le 117 dépote vraiment et l'allonge qu'il témoigne est une source de joie, certes simple, mais pas moins intense. - la diffamation, ce qui porte atteinte à l'honneur d'une personne Ce que l'on veut dire par là, c'est qu'une grosse Harley-Davidson, ça a longtemps été une 1340. puis une 1450. Là, ça change et c'est d'ailleurs le coeur de la compréhension de cette CVO. Devis en ligne 7 min | par Philippe Guillaume | 27.07.2018 à 07:00. Mais aussi : La Road Glide a fait son retour dans l'hexagone sous la cape du prestige. A partir de quand, trop, c'est trop ? $18,992. Mentions légales. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Par rapport à une Road Glide Special, toute de noir vêtue, la différence de présentation ne sautera qu'aux yeux des initiés. Ce faisant, la marque de Milwaukee faisait un bond en avant au niveau des performances et de la douceur de fonctionnement. Marché moto en octobre : Honda en difficultés alors que Kymco, KTM et Triumph s’envolent, En France c'est la famille Sportster qui remporte le podium des motos les plus vendues par Harley Davidson. - la négation des crimes contre l'humanité et l'apologie de crimes de guerre Puis une 1690 (103 cubic inches). Harley-Davidson CVO bikes get a wicked shade of gray and a 117-inch Big Twin brute, plus two new Specials go to the dark side. Pour le reste, c'est le bonheur : position de conduite relax, ergonomie cool, moteur efficace et charmeur, les kilomètres défilent en toute tranquillité. Souplesse du moteur et des commandes, boîte ferme, mais précise, tout va bien. Nouveauté 2015, Harley-Davidson: CVO Street Glide®, Essai Harley Davidson CVO Street Glide 2017 : longue comme le bras, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Pour déposer un commentaire, veuillez vous, Merci ! On rappellera ainsi que le châssis de toute la gamme Touring a entièrement été revu il y a deux ans, que tout cela repose sur de nouveaux amortisseurs arrière, réglables, ainsi que sur une nouvelle fourche à cartouche. Mais le plus notable, et comme son nom l'indique, c'est la présence du moteur CVO (Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 114) de 1868 cm3 développant une centaine de chevaux pour 165 Nm de couple à 3 250 tr/min. 680 mm de hauteur de selle : c'est accessible à tout le monde, ça. Par contre, il y a tout de même une différence : la Road Glide CVO dispose et c'est une première dans la gamme Touring Harley, d'une roue avant de 21 pouces. Moi qui ne suis pas particulièrement fan de l'esthétique de la Road Glide et de sa massive tête de fourche surmontée d'un double optique à LED (fixé sur le cadre et non sur la fourche), avec la CVO je suis refaite. Un écran tactile couleur 6,5 pouces dont la navigation se fait aussi sur les boutons au niveau du guidon. Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2020. - tout message publicitaire Essai Harley Davidson CVO Street Glide 2017 : l'avis de la rédaction [+ fiche technique] 4. Finition, moteur : voilà les deux arguments de cette CVO. En utilisant ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. The company has been around since 1903 when it was founded in Milwaukee, Wisconsin. Vu la patate de l'engin, par contre, on peut envisager un petit sissy bar en cas de duo fréquent. C'est ce que nous avons voulu savoir…. We strive to help you keep your bike giving you the best performance possible, while having the looks that will make others stare. We carry all motorcycle accessories and parts you may need to send your motorcycle down the road looking and running better than the day it rolled off the factory floor.